סופר פרלון אירוספסיאל SA-321K ( צרעה )

סיכת סופר פרלון אירוספסיאל SA-321K ( צרעה ).
בשעתו נשא הסופר פרלון בתואר המסוק העוצמתי ביותר באירופה והמסוק המהיר ביותר בעולם.
שירת בצהל מ- 1966 עד- 1991.
במלחמת ששת הימים היו לחיל האוויר ארבעה מסוקים ושמונה טייסים, שעדיין לא סיימו את הכשרתם. ובכל זאת הופעלו המסוקים במשימות מסובכות של פינוי פצועים ותובלת ציוד ותחמושת. לקראת סוף המלחמה זכו המסוקים להיות המטוסים הראשונים על אדמת שארם-א-שייח'. ב- 7 ביוני 1967, במבצע "אורים", הנחיתו מסוקים אלה- 150 צנחנים ואת מפקדם אל"מ דוידי.
מבצע חשוב נוסף שהסופר-פרלונים השתתפו בו היה מתן סיוע לאוניה האמריקאית "ליברטי", שנפגעה קשות בהתקפה של מטוסי חיל האוויר ושל ספינות חיל-הים של ישראל. האונייה זוהתה בטעות כאוניית מלחמה, הותקפה ורבים מנוסעיה נהרגו ונפצעו. המסוק שב כלעומת שבא לאחר שאנשי הספינה סירבו לקבל סיוע. בסך הכל ביצעה הטייסת, במהלך ששת ימי הלחימה- 41 גיחות כשהיא צוברת- 112 שעות טיסה ביום ו- 41 שעות טיסה בלילה.
במהלך מלחמת ההתשה ( 68-70 ) השתתפו הסופר-פרלונים במבצעים ובמשימות רבות, ומספרם בחיל גדל בצורה משמעותית. ידוע במיוחד הוא הסיפור על המשחתת "אילת". ב- 21 באוקטובר- 1967, בערב, שוגרו טילי סטיקס מצריים לעבר משחתת חיל-הים אילת, ופגעו בה מול חופי סיני. האוניה החלה לטבוע, ומסוקי סופר-פרלון הוזנקו לחלץ את אנשי צוות המשחתת. מטוסי נורד נוראטלס הטילו נורים - כדי לאפשר למסוקים לפעול בבהירות בשעות החשיכה. כ- 150 מלחים חולצו מן הים ו- 24 מהם הועברו במסוקי סופר-פרלון.
במלחמת יום-הכיפורים שימשו הסופר-פרלונים כגיבוי למסוקי ה"יסעור". המסוקים שימשו למשימות מימסר ומשימות תובלה מישניות, אך גם לצורך הנחתות של לוחמים על פסגת החרמון בזמן מבצע "קינוח". מסוקי הסופר-פרלון נטלו חלק גם במלחמת שלום הגליל, אולם הפרטים על כך עדיין לא הותרו לפירסום.
ב- 1991 הוצא המסוק משרות פעיל. כיום ישנו סופר פרלון אחד במצב טיסה במוזיאון חיל-האוויר בחצרים.